近日，雷军在接受采访时表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，并表示小米汽车将于今年上半年上市，那么接下来大家就和见闻坊小编一起了解一下雷军:小米汽车性能堪比两百万油车。
雷军:小米汽车性能堪比两百万油车
近日，雷军接受央视采访时，再度回应小米汽车售价。
雷军表示，小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能，配置非常强，成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是是在开玩笑。
“定价确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”
雷军表示，现在小米汽车已小规模量产，预计2024年上半年上市。
对于“小米造车造晚了”的问题，小米集团创始人、董事长雷军回应：“晚有晚的好处，有后发优势。小米从小‘卷’到大，我相信能在‘极度竞争’的汽车领域最终胜出。”
新能源汽车过去十年技术发展的非常快，汽车的供应链和零部件水平上也在迅猛提升，小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒再往前推一步。
智能电动汽车可能和消费电子、软件行业最后是一样的，是赢家通吃的。不干到全球（销量）前五可能就生存不下去，这就是为什么一上来整个董事会批准了要投资100亿美元（造车）。
在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。
雷军最新发声
2023年12月28日，在小米集团举办的发布会上，小米汽车首款产品——SU7公开亮相。这款历经3年研发的小米汽车，再次成为公众关注的焦点。
小米集团创始人、董事长雷军表示：我们预计在2024年上半年正式上市，现在正在进行小规模量产。这个车配置非常强，成本非常高。大家喊的99000元、149000元甚至199000元，我觉得都是在开玩笑。定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。
2023年，我国汽车产销量均已突破3000万辆。中国新能源汽车产销更是连续9年位居全球第一。在行业发展快速的同时，竞争也十分激烈。对此，雷军相信，小米能够在“极度竞争”的汽车领域最终胜出。
总台央视记者提问称：“有人说小米造车造晚了，您怎么看待这件事情？”
对此，雷军表示：晚有晚的好处，有后发优势。新能源汽车过去10年技术发展得非常快，整个供应链和零部件水平迅猛提升，小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒，我们再往前推一步。智能电动汽车跟软件行业一样，赢家通吃，我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去，所以一开始董事会就批准了投资100亿美元造车。小米从小“卷”到大，虽然进入了“极度竞争”的汽车领域，我还是相信小米能够最终胜出。
目前，我国已建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业链体系，涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条。雷军透露，为了在同质化竞争中脱颖而出，在过去的1000多天里，小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大关键领域，自研技术都实现新的突破。
不仅如此，给雷军信心的，还有小米庞大的用户群和全球超过100个国家的销售网络。随着小米集团最新的“人车家全生态”完整闭环，人、设备、智能服务之间可以相互协作，这样的智能生态也是小米汽车的一个重要优势。
雷军称：小米“人车家全生态”连接了全球超过6亿的设备，服务了用户95%以上的场景，打通了包括小米汽车在内的200多个品类，能够细致入微地满足用户的每一个需求。
当前，我国创新驱动发展战略深入实施，创新投入稳步增加。“以科技创新引领现代化产业体系建设”成为全社会的共识，在刚刚过去的2023年，全社会研究与试验发展经费投入达到33278.2亿元，比上一年增加了2495亿元。在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米集团将在芯片、机器人等方面加大投入，为小米向上生长注入强大动能。
雷军进一步表示：要用10年时间成为全球新一代硬核科技的引领者。无论是处在消费电子的行业，还是智能电动汽车的行业，都是全球化竞争，跟全球高手过招的领域。在这个领域，如果没有核心技术，没有技术的“护城河”，完全生存不下去。小米将会融合工业的硬科技、智能的软科技，AI全面赋能，从底层核心技术入手，一步一步形成新质生产力。
50万元内没有对手？小米汽车回应！
自小米汽车技术发布会召开以来，围绕小米汽车价格等方面的话题一直是市场焦点。国元证券研报表示，小米SU7热度居高不下，其在续航、智驾、座舱等方面或直逼智界S7，前景不容忽视。
针对网友的多个问题，1月8日，“小米汽车”官方微博发布了《小米汽车答网友100问（上）》，对汽车价格、技术等问题一一进行答复。
有网友问：“小米汽车SU7定价大概是多少？什么时候公布？”小米汽车回应称：“我们的确还没有最终定价。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会‘贵得有理由’。不会是9.9万元、不会是14.9万元、不会是19.9万元。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。”
和技术发布会相比，这次的回应又排除了“19.9万元”的售价，而小米集团创始人、董事长雷军曾表示，小米汽车50万元内没有对手，进一步拉高了市场对小米汽车的价格预期。
对此，小米汽车方面表示：“这是雷总当时在评论区回复网友的一句话，虽然是玩笑话，但也是认真的。我们在发布会上拿保时捷Taycan Turbo、特斯拉Model S来做了包括设计、性能、续航、整车安全等多项对比，实际的对比结果大家都很清楚，这两款车的定价大家也很清楚，我们比较务实，不会立那些离谱的flag，所以我们还是非常有信心，小米SU7目前在50万元以内没有对手。”
目前市场上也有许多观点认为小米汽车价格“不够接地气”，有网友问：“小米会不会为了降低起售价，搞一个‘丐中丐’版本出来？”小米汽车表示，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位，小米SU7就是标准版。
关于小米SU7什么时候进入小米之家线下门店，小米汽车方面表示：“在小米SU7正式发布后，我们会同步在全国重点城市的小米之家为大家提供实车体验，这项工作我们在积极准备，还请大家再耐心等待一段时间。”
专注于造车之后，雷军是否还有精力聚焦于手机业务？小米汽车回应称：“手机依然是小米最核心的业务，是我们‘人车家全生态’战略最核心的基础，雷总依然非常关注手机业务的技术研发。雷总去年曾经说过，现阶段他的时间精力分配大致是，至少1/4时间依然用在手机研发业务中，1/4关注集团运营和管理，1/2时间用在汽车业务上。”
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