现在市面上购买新能源车的人越来越多了，新能源车的保险费比传统燃油车要更高一些，而在进入2022年之后，新能源车的保险费也有所上涨，那么接下来大家就和见闻坊小编一起了解一下2022年新能源车保险多少钱一年，2022年新能源汽车保险新政策。
2022年新能源车保险多少钱一年
很多新能源车主发现，各家保险的报价都变高了，有的人直接从8000元涨到了18000元，感觉无法接受，等于把剩下的油钱都吐出来给了保险公司。保险公司其实也觉得委屈，本来新能源车的出险率，就比传统燃油车高了9.3%，而新能源车的折旧率与维修费用，也是远远高于传统燃油车的，随随便便撞坏个电池或者电机，就是几万甚至十几万的维修费用。随着国家出台新的附加险规定，把新能源车的三电系统被列入保险条例，保险公司再也忍不了了，不涨价就会亏钱。
保费风波还没过去，补贴退坡又接踵而至。国家老早就发文通知了，2020到2022年新能源车补贴标准，分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，换算成实际的金额，大部分售价20万元以上的电动车，获得的国家补贴都减少了4000到5000元，在2022年的头一天，退坡措施正式落地，不愿意承担这部分差价的车企们，纷纷选择了转嫁给消费者，于是新能源车车价也应声集体上涨。
你以为就这些吗？不不不，新能源车的麻烦还多着呢。受疫情和海运拥堵的影响，占新能源车成本大头的电池，原材料价格暴涨，锂、镍、钴等矿物元素基本上一天一个价，动力电池正极、电解液等关键材料，价格也在持续走高，那么成本具体涨了多少呢？行业分析师的估算为10%到20%，成本管理强悍如特斯拉，也不得不开始转嫁，Model 3 和 Model Y 的入门版本，分别上涨 1 万元和 2.1 万元，换个涨幅已经超过了补贴退坡的金额，很明显是受原材料影响。
此外，疫情产生的芯片短缺，至少要到2022年下半年才能真正恢复，如果疫情再次反弹，就说不好了，这又是个不利因素；以深圳为首的一线城市，似乎也有收紧牌照的势头，纯电车主将无法再参与蓝牌摇号，以前那种买个电车先顶顶、等蓝牌摇到了再上油车的路子走不通了，只能二选一；而且大量国产品牌在今年，强势推出了水平较高的混合动力车型，节能的同时还没有续航焦虑，一定程度上也会挤压新能源车的生存空间。
这一大堆事情加在一起，2022年，就成了新能源车诞生以来，最难过的一年，形势前所未有地困难，就像一句老话说的：“当潮水退去，你才知道谁在裸泳。”
新能源车险怎么买最划算?
1、选择汽车险种
在这次的新能源车型政策出来以后，新能源车险种类有所增加，按照以前大多数人选择的搭配：“交强险+三者险+车损险”的配置，大家还可以按照自己的选择合理搭配。
2、选择保险公司
不同的保险公司，给出的优惠、提供的车险服务、车险的理赔速度也不一样。大公司保障全面一些，小公司给出的优惠多一些。
3、选择车险平台
如今是网络时代，购买车险可以通过第三方平台，或是电话车险等形式，因为减少的中间的人力环节，保费也相对便宜。
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