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2022年新能源车保险多少钱一年

时间:2022-04-19 10:32:14

现在市面上购买新能源车的人越来越多了,新能源车的保险费比传统燃油车要更高一些,而在进入2022年之后,新能源车的保险费也有所上涨,那么接下来大家就和见闻坊小编一起了解一下2022年新能源车保险多少钱一年,2022年新能源汽车保险新政策。

2022年新能源车保险多少钱一年

很多新能源车主发现,各家保险的报价都变高了,有的人直接从8000元涨到了18000元,感觉无法接受,等于把剩下的油钱都吐出来给了保险公司。保险公司其实也觉得委屈,本来新能源车的出险率,就比传统燃油车高了9.3%,而新能源车的折旧率与维修费用,也是远远高于传统燃油车的,随随便便撞坏个电池或者电机,就是几万甚至十几万的维修费用。随着国家出台新的附加险规定,把新能源车的三电系统被列入保险条例,保险公司再也忍不了了,不涨价就会亏钱。

保费风波还没过去,补贴退坡又接踵而至。国家老早就发文通知了,2020到2022年新能源车补贴标准,分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,换算成实际的金额,大部分售价20万元以上的电动车,获得的国家补贴都减少了4000到5000元,在2022年的头一天,退坡措施正式落地,不愿意承担这部分差价的车企们,纷纷选择了转嫁给消费者,于是新能源车车价也应声集体上涨。

你以为就这些吗?不不不,新能源车的麻烦还多着呢。受疫情和海运拥堵的影响,占新能源车成本大头的电池,原材料价格暴涨,锂、镍、钴等矿物元素基本上一天一个价,动力电池正极、电解液等关键材料,价格也在持续走高,那么成本具体涨了多少呢?行业分析师的估算为10%到20%,成本管理强悍如特斯拉,也不得不开始转嫁,Model 3 和 Model Y 的入门版本,分别上涨 1 万元和 2.1 万元,换个涨幅已经超过了补贴退坡的金额,很明显是受原材料影响。

此外,疫情产生的芯片短缺,至少要到2022年下半年才能真正恢复,如果疫情再次反弹,就说不好了,这又是个不利因素;以深圳为首的一线城市,似乎也有收紧牌照的势头,纯电车主将无法再参与蓝牌摇号,以前那种买个电车先顶顶、等蓝牌摇到了再上油车的路子走不通了,只能二选一;而且大量国产品牌在今年,强势推出了水平较高的混合动力车型,节能的同时还没有续航焦虑,一定程度上也会挤压新能源车的生存空间。

这一大堆事情加在一起,2022年,就成了新能源车诞生以来,最难过的一年,形势前所未有地困难,就像一句老话说的:“当潮水退去,你才知道谁在裸泳。”

新能源车险怎么买最划算?

1、选择汽车险种

在这次的新能源车型政策出来以后,新能源车险种类有所增加,按照以前大多数人选择的搭配:“交强险+三者险+车损险”的配置,大家还可以按照自己的选择合理搭配。

2、选择保险公司

不同的保险公司,给出的优惠、提供的车险服务、车险的理赔速度也不一样。大公司保障全面一些,小公司给出的优惠多一些。

3、选择车险平台

如今是网络时代,购买车险可以通过第三方平台,或是电话车险等形式,因为减少的中间的人力环节,保费也相对便宜。

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